Taksi Konvensional Berencana Gunakan Metode Pembayaran Digital

Penyedia transportasi umum, Bluebird mengatakan tidak mengesampingkan kemungkinan mengundang perusahaan instrumen pembayaran digital selain Dana, seperti Ovo untuk memberikan opsi pembayaran kepada penggunanya.

“Ini masih merupakan peluang yang dapat kita ambil, tetapi jika ini dalam bentuk kolaborasi, kolaborasi yang diundang perlu dibahas,” Direktur PT Bluebird Tbk Sigit Djokosoetono mengatakan kepada staf media setelah acara. Kolaborasi Bluebird dengan DANA di kantor pusat Bluebird, Jakarta, Rabu (11/20)).

Meskipun, Sigit mengatakan perusahaan tidak hanya fokus pada pengembangan pembayaran Bluebird secara otomatis. Namun, Bluebird menawarkan opsi pembayaran lain, misalnya dengan kartu kredit atau debit.

Jika memungkinkan, Bluebird akan mengambil alih perusahaan pembayaran digital lainnya yang belum digunakan secara publik.

“Jika Anda tidak menggunakan instrumen pembayaran A, Anda pindah ke B tetapi orang-orangnya sama, manfaatnya tidak begitu terlihat. Tetapi jika ternyata ada pasar pembayaran digital yang belum digunakan, itu adalah fokus kami, “kata Sigit.

Penyelidikan ke Ovo, pengguna perusahaan perjalanan Grab telah memberikan opsi pembayaran melalui Ovo sejak Juli 2018. Pengguna yang mengisi saldo untuk digunakan sebagai biaya transportasi, mungkin juga biasa makan di restoran yang disponsori Ovo.

Selain bekerja dengan Grab, platform pembayaran digital yang dimiliki oleh Lippo Group juga terhubung dengan Bank Mandiri, Alfamart, dan Moka. Melalui kemitraan ini, pengguna OVO dapat melakukan transaksi dengan pedagang Mandiri, dan sebaliknya.

Selain itu, ada berita bahwa Grab sedang dalam pembicaraan untuk menggabungkan OVO dengan DANA untuk bersaing dengan bisnis uang elektronik Gojek, Gopay.

Lakukan Peremajaan Armada

Bluebird mencatat bahwa salah satu strategi perusahaan untuk terus ‘eksis’ di tengah persaingan taksi online adalah mendefinisikan ulang kendaraan taksi mereka. Menurut Sigit, stimulasi adalah bisnis inti Bluebird (bisnis inti) untuk melayani pelanggannya.

“Tentu saja ini adalah strategi bisnis utama kami, tetapi kami yakin bahwa tidak ada pelanggan yang menginginkan mobil lama. Jadi kami melakukan stimulasi kendaraan, ini adalah strategi utama kami untuk menjaga pelanggan tetap aman dan nyaman,” katanya.

Meskipun, Sigit tidak yakin berapa banyak kendaraan yang akan diperbaiki. Selain stimulasi, Bluebird juga akan mengembangkan kendaraan seperti bus antar-kota dan bandara. Dengan demikian, kendaraan lain seperti bus dan limusin akan lebih berkembang karena pelanggan mereka tidak hanya akan menggunakan taksi.

“Kami juga memiliki layanan sewa jangka panjang karena selain Bluebird, ada sewa korporat, yang disewakan selama 2 hingga 3 tahun. Mereka juga menjadi fokus pengembangan tahun depan,” pungkasnya.

Persaingan meminta perusahaan taksi online atau biasa disebut ride hailing, terutama Grab dan Gojek. Bluebird telah benar-benar bekerja dengan Gojek sejak 2017.

Kemitraan yang sama diwujudkan dengan layanan Go-Bluebird. Jenis layanan baru ini, pengguna dapat memesan kendaraan khusus untuk taksi Bluebird.

https://ift.tt/2pGK0tK

Read More

Bimbel Online “Ruang Guru” Diminati Jutaan orang

Dimulai dengan pendidikan digital, Ruangguru mengutip lebih dari 10 kali lipat peningkatan pengguna sejak 2016. Pada Oktober 2018, pengguna Ruangguru diklaim mencapai 13 juta orang.

Wakil Presiden Ruangguru Ritchie Goenawan mengatakan peningkatan pengguna didukung oleh perluasan akses internet di seluruh Indonesia. Selain itu, aplikasi Ruangguru juga mengurangi kapasitas data hingga 80 persen untuk setiap studi video.

“Ini menghasilkan peningkatan 10 kali lipat dalam jumlah pengguna Ruangguru menjadi 10 juta pengguna. Hingga Oktober, ada lebih dari 13 juta pengguna,” kata Ritchie dalam diskusi FMB 9 dengan Kementerian Komunikasi dan Informasi Kantor minggu lalu.

Melalui instruksi online yang disediakan oleh aplikasi ini, Ritchie menjelaskan bahwa ini memungkinkan siswa dan siswa untuk mengakses konten pendidikan dan tutor di mana saja, kapan saja. Konten pendidikan mencakup pelajaran kurikulum dari sekolah dasar dan menengah baik swasta maupun publik.

“Kami menyediakan aplikasi seluler yang menyediakan konten pendidikan interaktif dan berkualitas untuk semua tingkatan. Kami mengukur kualitas pendidikan di Indonesia,” katanya.

Ricthie mengatakan Indonesia saat ini memiliki sistem pendidikan terbesar ke-4 di dunia. Ia mengatakan dalam ekosistem pendidikan Indonesia, ada 56 juta siswa dengan 300 ribu sekolah.

Masalahnya adalah, dalam hal kinerja, Indonesia menempati urutan kedelapan atau peringkat ke-64 di Liga Pendidikan Global.

“Karena itu, kami melihat perlunya berkontribusi untuk mempercepat akses ke pendidikan,” katanya.

Meningkatkan akses ke pendidikan berkualitas, diyakini bahwa Ritchie memiliki manfaat besar untuk meningkatkan kualitas hidup SDM Indonesia. Selain itu, pendidikan hingga tingkat sekolah menengah memiliki dampak pada peningkatan pendapatan lebih dari 55 persen dibandingkan dengan mereka yang tidak.

“Lulusan jender dari lulusan sekolah menengah bisa mendapatkan US $ 202 per bulan, sedangkan wanita lulusan sekolah menengah US $ 143 per bulan. Sedangkan pria yang tidak lulus dari sekolah menengah hanya US $ 91 per bulan dan wanita hanya US $ 53 per bulan, “simpul Ritchie.

https://ift.tt/33bDA4o

Read More

Kuliah Online, Agar Karyawan Bisa Lancar Kerja Sambil Kuliah

Apakah Anda seorang karyawan yang ingin melanjutkan kuliah atau melanjutkan ke pendidikan yang lebih tinggi? Kelas karyawan mungkin dapat menjadi pilihan. Tetapi bagaimana jika Anda memiliki kewajiban lembur atau tiba-tiba bekerja setiap hari Sabtu dan Minggu?

Kuliah online yang fleksibel dalam hal waktu dan tempat dapat menjadi pilihan yang tepat. Tidak perlu masuk kelas, asalkan ada koneksi internet, kuliah bisa dilakukan di mana saja.

Salah satu universitas dengan program wawancara online adalah Universitas Bina Nusantara (Binus). Kanselir Universitas Binus Harjanto Prabowo mengatakan, pihaknya mulai mengembangkan sistem wawancara sepenuhnya online, yang diluncurkan pada 2009. Dengan membawa nama Binus Online Learning, universitas ini telah memulai langkah-langkah untuk menjalankan program ini saat mengajukan permohonan otorisasi pemerintah. Harjanto mengatakan izin itu dirilis pada 2014.

Kementerian Riset, Teknologi, dan Pendidikan Tinggi (Ristek Dikti) telah mengeluarkan izin khusus kepada Binus sebagai lembaga yang menyelenggarakan kuliah konvensional dan online secara bersamaan. Namun, berdasarkan UU 12/2012 tentang Pendidikan Tinggi, izin berada dalam kerangka pendidikan jarak jauh, meskipun Harjanto mengatakan bahwa studi ini tidak didasarkan pada jarak.

“Pemerintah menyebutnya pendidikan jarak jauh, karena undang-undang,” katanya.

Ia melanjutkan, izin tersebut memungkinkan Binus Online Learning untuk menjadi program studi (Prodi), yang terdiri dari lima program yaitu Manajemen, Sistem Informasi, Akuntansi, Teknik Informatika dan Teknik Industri. Hingga saat ini Binus Online Learning memiliki sekitar 4.000 siswa dengan hampir 2.000 lulusan.

Harjanto mengatakan sebagian besar mahasiswa Program Studi Pembelajaran Online berasal dari karyawan. Menurutnya, kelompok mahasiswa ini berlaku untuk karakteristik kuliah online yang mencari kemandirian, disiplin dan tidak tergantung pada dosen.

Meskipun kuliah dilakukan secara online, Harjanto menjamin bahwa kualitas tidak berbeda dari sistem konvensional. Dia mengatakan, karena statusnya sebagai program studi, Binus Online Learning juga memiliki mekanisme akreditasi, pengendalian kualitas dan sebagainya.

Selain itu, respon dari dunia kerja, banyak perusahaan juga ingin mewawancarai karyawan mereka dalam program studi ini.

“Ini berarti mereka percaya, karena tidak mudah untuk menyelesaikan studi Binus online,” katanya.

Di masa depan, Binus terus mengembangkan program ini untuk belajar menuju sistem pembelajaran yang lebih terbuka. Sejak awal ia memiliki ‘fleksibilitas dan kualitas’, Harjanto sekarang menambahkan kata ke tagline ‘global’, yaitu untuk mengakomodasi prinsip-prinsip keterbukaan dalam belajar.

“Binus masih mempertahankan pengaturan berdasarkan platform, sehingga studi Binus lebih terbuka untuk teknologi. Akses ke pembelajaran konten tidak saling diperkuat oleh Binus,” katanya.

https://ift.tt/2SCE6ni

Read More