Begini Cara Menyalip Truk Untuk Antisipasi Area Blind Spot

Daerah buta atau pengemudi tunanetra dapat menjadi ancaman bagi pengguna jalan lainnya. Titik buta ini dapat diartikan ketika pengemudi mobil tidak melihat atau menyadari keberadaan kendaraan lain di sekitarnya.

Biasanya semakin besar mobil, semakin besar titik buta. Truk dan bus adalah kendaraan dengan titik buta terbesar.

Direktur Pelatihan Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan setiap pengguna jalan harus mengetahui titik buta, terutama ketika berhadapan dengan kendaraan besar.

Jusri mengatakan titik buta truk terbesar ada di belakang bak. Lalu ada Pilar A dan hak pengemudi dan bagian depan truk blind spot.

“Sporad truk buta terbesar adalah sekitar 100 persen di belakang,” kata Jusri ketika dihubungi melalui telepon.

Dia mengatakan di daerah pengemudi lain yang menggunakan kendaraan kecil harus berhati-hati, atau setidaknya menjauh. Jika ada bagian belakang truk, pengemudi dapat memperlambat kendaraan untuk menjaga jarak dari truk setidaknya menggunakan prinsip tiga detik.

Untuk menyalip truk di jalan raya, ada juga cara untuk menghindari kecelakaan. Karena menurutnya, menyalip truk tidak seperti menyalip mobil penumpang pada umumnya, karena ukuran truk besar.

Pertama, sebelum mencapai truk untuk memastikan jalan aman dari arah lain, tidak ada kendaraan yang datang dari depan. Truk besar juga tidak membungkuk, memanjat, atau jatuh.

Kedua, pastikan pengemudi truk tahu di mana kita berada. Ini bisa ditentukan oleh kaca di belakang cermin. Jika Anda melihat wajah pengemudi atau kepalanya di cermin di tampilan belakang, jika Anda tidak berada di titik buta truk.

“Baru setelah itu kita bersyukur dulu, kalau pengemudi berbalik, itu artinya sopir truk tahu dan melihat keberadaan kita. Lalu kita memberi isyarat tangan kanan dan segera mencapainya,” kata Jusri.

Jusri menambahkan untuk kembali ke jalur asli, memperhatikan kaca spion mobil kami. Jika Anda melihat roda depan truk, maka kita akan memasuki jalur kiri.

“Lewati periksa kaca spion, kaca spion, ya. Jika Anda telah melihat roda depan, maka Anda harus masuk kembali dengan jelas. Karena bagian depan truk adalah titik buta untuk pengemudi tentang truk, Anda harus berhati-hati, ”simpul Jusri.

https://ift.tt/335NpQT

Read More

BRTI Berencana Menyusun Aturan Demi Membasmi IMEI Zombie

Badan Regulasi Telekomunikasi Indonesia (BRTI) berencana membuat peraturan untuk memerangi fenomena penggunaan ‘zombie’ International Mobile Equipment Indonesia (IMEI) atau kloning IMEI.

Komisaris Agung Handoyo mengatakan hal ini ketika ditanya tentang fenomena IMEI yang akan menentang kebijakan pemblokiran sel BM. ‘Zombie IMEI’ menggunakan IMEI dari ponsel bekas yang rusak dan tidak berfungsi lagi.

“Keamanan identitas dapat dikunci. Oleh karena itu kami sedang mendiskusikan untuk membuat regulasi perangkat sehingga IMEI terkunci sehingga tidak dapat terputus oleh sistem operasi,” kata Agung kepada wartawan di area Gardens. Sirih, Jakarta Pusat, Jumat (3/10)).

Google Play Store telah menemukan banyak aplikasi Generator IMEI yang dapat membuat IMEI ‘palsu’.

Agung menjelaskan bahwa ini bisa terjadi karena Generator IMEI menggunakan sistem operasi untuk menghasilkan IMEI dari ponsel yang mati.

“Kalau tidak dikunci, bisa dicegat oleh sistem operasi dan IMEI bisa diganti. Jadi harus dikunci, jadi sesuai kebijakan kita nanti,” katanya.

Banyak ponsel yang beredar di Indonesia diakui oleh Agung, yang terkadang menggunakan IMEI aktif pada saat yang sama. Ini menunjukkan bahwa perangkat menggunakan IMEI zombie.

Agung mengatakan, BRTI akan menghukum vendor jika ada IMEI zombie. Karena vendor dianggap bertanggung jawab atas penguncian IMEI pada perangkat.

Hukuman tersebut berupa larangan terhadap pedagang produk Indonesia. Dia mengatakan hingga saat ini belum ada persyaratan bahwa vendor harus menutup IMEI.

“Mereka yang tidak patuh tidak boleh masuk. Jadi pelanggan tidak menjadi korban. Jika ponsel yang tidak patuh tidak bisa masuk ke Indonesia,” kata Agung.

Sebelumnya, pengamat televisi ITB Ian Joseph Matheus Edward menjelaskan bahwa zombie IMEI dapat dilakukan dengan mudah. Menurut Ian, perangkat lunak saat ini ada di Google Play Store, membuat ponsel baru dan aktif mudah dan klon.

https://ift.tt/33al8J2

Read More

cara menjaga kesehatan baterai

Baterai adalah komponen penting dari banyak perangkat elektronik saat ini, termasuk ponsel (ponsel). Namun, baterai memiliki umur tertentu.

Pada prinsipnya, baterai lithium-ion yang saat ini digunakan di smartphone menjadi hidup. Dengan demikian, seiring waktu kapasitas baterai untuk menyimpan daya akan berkurang.

Namun, kebiasaan menggunakan ponsel dan cara mengisi baterai yang salah dapat mempercepat baterai hampir mati tetapi mempersingkat masa pakai baterai.

Berikut adalah beberapa tips untuk memelihara dan memelihara baterai yang sehat sehingga dapat hidup lama.

Jangan sampai terkena suhu ekstrem

Suhu ekstrem seperti panas berlebih atau beku dapat mengurangi kemampuan baterai untuk menyimpan energi. Apple merekomendasikan bahwa suhu “nyaman” untuk baterai adalah 16 hingga 22 derajat Celcius.

Kami menyarankan Anda untuk tidak memaparkan baterai ponsel Anda ke situasi di atas 35 derajat Celcius.

“Stres Lithium-ion ketika terkena panas,” tulis Battery University.

Jadi yang terbaik adalah jangan menggunakan ponsel saat berada di tempat atau di lingkungan yang sangat panas, misalnya saat di sauna, mengenakan dashboard mobil di siang hari, meletakkan di bawah bantal, atau menggunakannya dalam situasi panas ekstrem lainnya.

Jangan letakkan freezer

Samsung juga merekomendasikan agar pengguna tidak menyimpan baterai ponsel yang masih bagus di freezer.
“Ini tidak benar dan dapat merusak baterai Anda,” tulis Samsung.

Jangan gunakan ponsel saat mengisi daya

Karena baterai ponsel tidak tahan panas, disarankan agar pengguna tidak menggunakan ponsel saat mengisi daya. Hindari mengisi saat bermain game atau menonton video.

Karenanya, baterai akan menjadi panas selama proses pengisian. Jika ponsel digunakan untuk bermain game, penggunaan intensif, atau aktivitas berat lainnya yang menyebabkan pemanasan baterai, ini dapat memperburuk kesehatan baterai.

Kebiasaan ini akan membuat baterai panas dan mengurangi penghematan daya. Di iPhone ada fitur untuk memeriksa kesehatan baterai untuk mencerminkan kapasitas baterai yang sebenarnya. Sebagai contoh, ponsel mengisi daya 100 persen, tetapi ketika dilihat dalam fitur ini kapasitas baterai sebenarnya adalah 93 persen.

Selain membuat baterai lebih hangat, itu juga merusak beberapa sel baterai. Istilah teknis untuk ini adalah pemuatan parasit. Mengisi daya parasit ini tidak baik untuk sel baterai karena akan mengalami siklus pengisian dan pengisian mini yang mengurangi masa pakai baterai, seperti yang ditulis oleh Otoritas Android.

Ponsel tidak digunakan? Baterai harus diisi 30-50 persen

Baterai dalam ponsel yang sudah lama tidak digunakan sebaiknya disimpan pada kapasitas 30-50 persen. Ini akan menjaga baterai dalam kondisi prima. Apple dan Samsung merekomendasikan bahwa setidaknya 50 persen baterai tetap ada jika ponsel disimpan dan digunakan dalam waktu lama.

Jangan biarkan baterai di bawah 20 persen

Samsung merekomendasikan agar baterai disimpan kurang dari 20 persen. Pada jenis baterai yang lebih lama seperti NiCd atau NiMH sering direkomendasikan bahwa baterai kosong untuk mempertahankan kapasitas baterai 100 persen. Tapi, tidak dengan baterai Li-ion yang banyak digunakan untuk smartphone.

“Menghapus ponsel sepenuhnya mengurangi masa hidup. Akan lebih baik jika tidak memungkinkan baterai ponsel berada di bawah 20 persen,” tulisnya.

https://ift.tt/336Gxme

Read More

Sering Disepelekan, Ini Cara Yang Tepat Menggunakan Sabuk Pengaman

Sabuk pengaman adalah fitur dari mobil yang sudah dikenal semua orang, tetapi karena saya terbiasa dengan hal-hal ini, seringkali tidak diperhatikan. Mengenakan sabuk pengaman memiliki aturannya sendiri yang dapat menentukan seberapa baik sabuk pengaman berperan dalam melindungi tubuh dari cedera.

Penting untuk memahami salah satu fungsi sabuk pengaman yaitu menahan seseorang ke kursi dan tidak melempar ke segala arah ketika mobil bergerak atau bertabrakan. Sabuk pengaman juga berguna dalam menjaga perlindungan tubuh penumpang dari ledakan awal kantung udara.

Meskipun ini biasa, masih banyak pengemudi dan penumpang yang tidak tahu cara menggunakan sabuk pengaman dengan benar. Bahkan, tidak masuk akal untuk memasang sabuk pengaman untuk menghindari polisi atau membiarkan sistem peringatan mobil tidak dimulai.

Di sebagian besar sabuk pengaman di mobil modern, ada dua sisi sabuk yang menempel di tubuh, terutama di depan pinggang dan di depan dada. Jenis sabuk pengaman ini disebut tiga titik.

Cara memakai sabuk pengaman seperti ini harus dilakukan agar fungsinya yang terbaik. Hindari kesalahan seperti hanya mengenakan sabuk silang di bagian depan dada saat melepas sabuk depan.

Berikut ini adalah instruksi untuk penggunaan sabuk pengaman yang tepat sebagaimana dikutip dari situs resmi dealer Auto2000, referensi ini dapat digunakan untuk pengemudi baru. Untuk pengalaman berkendara, dimungkinkan untuk mengevaluasi kembali apakah perilaku itu benar atau tidak.

1. Posisi duduk harus sejajar dengan bagian belakang dan belakang kursi. Hindari menjatuhkan terlalu banyak di kursi belakang, karena sabuk pengaman longgar.

2. Jika kursi belakang direntangkan terlalu jauh, dalam suatu kecelakaan sabuk pinggang dapat melewati pinggang dan menyentuh perut, yang dapat membuat cedera lebih serius.

3. Tali sabuk pengaman harus berada di bahu, menempatkannya di suatu tempat seperti leher atau di bawah ketiak. Ini juga berguna dalam mencegah cedera.

4. Penting untuk memakai sabuk pengaman di sekitar pinggang, bukan perut. Sabuk pengaman dirancang untuk menahan pinggang agar tubuh tidak terlempar jika terjadi kecelakaan.

https://ift.tt/2VkGP6v

Read More

Marquez Beruntung Tak Tertimpa Motor Pada Sesi Latihan Di MotoGP Thailand

Pembalap Repsol Honda Marc Marquez beruntung tidak terluka oleh sepeda motor RC213V dalam kecelakaan besar di latihan pertama MotoGP Thailand 2019, Jumat (4/10).

Marquez menderita ketinggian di kelima ketika FP1 pergi lima menit kemudian. Kecelakaan itu menyebabkan Marquez menerima perawatan medis di Rumah Sakit Buriram, meskipun kemudian dinyatakan layak untuk melanjutkan mengikuti MotoGP Thailand 2019.

Lihat juga: Messi Argentina membuat Cries Squad
Dalam rekaman CCTV yang menangkap insiden Marquez melalui situs resmi MotoGP, pembalap Spanyol itu tampaknya beruntung tidak menderita cedera yang lebih serius. Sebab, Marquez punya peluang terluka oleh motornya ketika kecelakaan itu terjadi.

Setelah melewati pembalap KTM Pol Espargaro, Marquez, yang baru saja mengganti ban, kehilangan kendali bagian belakang dan kemudian pingsan karena ketinggian. Marquez pingsan dan bersandar di belakangnya.

Seiring dengan seret Marquez di atas kerikil, sepeda motor The Baby Alien RC213V jatuh beberapa kali beberapa meter dari pengendara. Sepeda motor RC213V seakan mengejar Marquez di video yang diperlihatkan oleh MotoGP.

Marquez sendiri kembali tampil di MotoGP FP2 Thailand 2019 dan berada di posisi keenam. Pembalap berusia 26 tahun ini masih memimpin latihan bebas.

https://ift.tt/2IoRCXI

Read More

Facebook Dan Instagram Menghapus Akun Terkait Papua Barat

Facebook dan Instagram menghapus lusinan akun dan halaman (halaman) di Indonesia. Akun dan halaman yang dihapus ini dikaitkan dengan konten tentang Papua Barat.

Facebook menghapus 69 akun Facebook, 42 ​​halaman, dan 34 akun Instagram yang diduga terlibat dalam pola perilaku tidak etis dengan fokus pada Papua Barat.

Alasan penghapusan konten oleh Facebook adalah karena pemilik akun diketahui memiliki pola perilaku tidak jujur ​​(CIB) yang terkoordinasi.

“Orang-orang di balik jaringan ini menggunakan akun palsu untuk mengelola Halaman, menyebarkan konten mereka dan mengarahkan orang ke situs di luar platform,” Kepala Kebijakan Keamanan Siber Nathaniel Gleicher menulis kepada pejabat itu Situs web Facebook.

Facebook mengatakan orang-orang ini memposting dalam bahasa Inggris dan Indonesia tentang Papua Barat. Beberapa halaman membahas konten yang mendukung gerakan kebebasan, tetapi di sisi lain memposting kritik lain terhadap gerakan kebebasan.

Facebook juga telah mengumumkan agensi akan memindahkan jaringan ini. Jejaring sosial ini memanggil perusahaan media bernama InsightID. ID Insight hadir di Facebook dan Instagram dengan 69 akun Facebook, 42 ​​halaman, dan 34 akun Instagram.

“Meskipun orang-orang di balik kegiatan ini telah berusaha menyembunyikan identitas mereka, penyelidikan kami telah menemukan tautan ke perusahaan media Indonesia InsightID,” tulis Facebook.

Facebook juga melaporkan sekitar 41 ribu akun diikuti oleh satu atau lebih halaman ini dan sekitar 120 ribu akun diikuti oleh setidaknya satu akun Instagram ini.

Perusahaan itu juga dikatakan menghabiskan sekitar US $ 300.000 untuk membayar Facebook. Perusahaan membayar dalam rupiah.

Facebook juga memberikan contoh konten yang dibagikan oleh halaman Facebook ini.

“Kami telah mengidentifikasi akun-akun ini melalui investigasi yang sedang berlangsung terhadap dugaan perilaku tidak autentik yang terkoordinasi di wilayah tersebut,” tulis Nathaniel.

Saat dikonfirmasi, Facebook Indonesia mengakui bahwa blok itu sebenarnya dilakukan oleh Facebook.
“Itu benar (memblokir). Karena perilaku tidak autentik,” kata juru bicara Facebook Indonesia dalam pesan teks pada Jumat (4/10).

Akun ini diblokir bukan karena berita, tetapi karena pola CIB.

https://ift.tt/2oQhK78

Read More